清雪车辆在滨海中路清理积雪。 YMG全媒体记者 唐克 摄

　　烟台文明网12月15日讯 纷纷扬扬的大雪，开启了“雪窝”烟台的序幕。不少市民发现，今年首场强降雪过后，以往路面上留下白白一层融雪剂现象不多见了。为了杜绝融雪剂对生态环境的次生影响，市委市政府规定，非因特殊雪情，严禁使用融雪剂。

　　而严格限制融雪剂使用，意味着清雪防滑工作量的成倍增长。“不用融雪剂，对清雪防滑方式是一次革新，这两年我们在经历转型的阵痛，也有许多群众不理解，认为我们的工作没有以前好了。我们会不断总结经验教训，让清雪防滑效果越来越好。”昨天上午，市城管局市容环境科负责人周玉魁走进大小新闻直播间，解读最严“限融令”下，是一本怎样的城市管理“生态账”。

　　彻夜值守，确保雪随下随清

　　昨天凌晨4点，莱山区迎春大街上，一排清雪车相继驶过，被白雪覆盖的路面露出底色。

　　降雪不停，人员不撤。13日夜间，市区城管部门1000余名清雪防滑队员，400多台滚雪刷、推雪铲等在市区主次干道值守，随时应对强降雪，确保雪随下随清。12月14日凌晨开始，市区出现持续强降雪，由于降雪急、气温低，又遇上下班高峰时段，降雪被车辆碾压，部分路段出现冰冻打滑现象影响交通。

　　雪情就是命令。周玉魁介绍，凌晨市区两级城管部门主要负责人赶赴清雪防滑一线，全路段巡查和现场指挥调度，各区清雪应急队伍全部出动，分路段、按责任区清理积雪，通宵作业、连夜奋战在清雪防滑工作一线。严格落实“精细、减量、环保”的清雪理念，采取“清雪滚刷+推雪铲+撒防滑沙”的方式迅速清理道路积雪，所有机械车辆巡回作业，科学调配机械，及时清运各路段积雪，在部分陡坡易滑路段撒布防滑沙，减轻道路打滑，协助车辆通行。至12月14日上午8时，市区城管部门共出动清雪防滑作业人员3000余人、各类机械设备1100台左右，在市区149个易滑、易堵路段撒布防滑沙300余方。

　　相比以往使用融雪剂的方式，此次清雪防滑工作量出现成倍增长。“粗略算了一下，工作量翻了三倍以上。”莱山区综合行政执法局副局长初从晓告诉记者，以这场雪为例，以往的做法是先用大型机械推一遍路面，然后夜间撒布融雪剂，经过车辆碾压之后，清晨5点左右再用机械推一遍，路面基本见底。而现在，第一遍清雪就忙活到凌晨1点，机械和人员稍事休整后，凌晨不到4点又开始第二遍清推，一直来回推雪到7点多，部分主要道路才见底，还有一部分外围道路一直工作到下午3点多，所有的积雪推到了路边，路面这才完全见底。“这与7点前全部道路路面见底的要求还是有差距的，需要不断总结提高。”他说。

　　用还是不用？融雪剂“功过”之争

　　在“雪窝”烟台，有关融雪剂“功”与“过”的争论不绝于耳。比如此次连续降雪，推雪之后，路面形成了一层薄冰，对车辆出行造成了一定影响。但是不用融雪剂的做法，得到了多数市民的点赞。在城市交通和生态环保之间的博弈中，港城探索出一条绿色科学的方法。

　　那么，烟台为什么要使用融雪剂呢？周玉魁介绍，烟台所处地理位置使得冬季降雪不集中，往往雪情小而时间长，例如2017年降雪频繁，12月4日到12月8日四天持续降雪六次，单次降雪厚度一般在4-6cm，这使得大型除雪设备的局限性更明显，基本用不上，融雪剂成为烟台地区以往必不可少的有效除雪方式。另外，除雪铲、扫雪滚刷、抛雪机等除雪设备只适用于单次降雪且雪层厚度达10cm以上的雪情，除雪之后仍需撒少量融雪剂谨防除雪残余造成道路结冰。

　　融雪剂的使用是一把双刃剑。常见的以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，对大型公共基础设施腐蚀得很严重，成为城市道路、桥梁、地下管道、停车场，高速公路系统的路、桥以及汽车等遭受腐蚀破坏的主要“杀手”。它还可以使土地盐碱化，危害农田、绿化带等。

　　从前年开始，市委市政府从环保角度考虑，要求大量减少融雪剂使用。“我们称为‘最严限融令’，今年市区清雪防滑仍然坚持这一要求不变。”周玉魁说，当然，针对特殊雪情，融雪剂也不是一点不能用，但必须坚持两个底线，一是必须使用环保型的融雪剂，二是不到万不得已不能使用。

　　算一本城市“生态账”

　　减少融雪剂使用后，对市民出行造成一定的影响，对城管部门的清雪防滑方式也是一次革新。

　　“工作量大幅增加。这两年我们也确实有过‘阵痛期’，甚至也有许多群众不理解，认为我们的工作没有以前好了。不过，好在我们挺过来了，也更加理解了市委市政府坚持环保理念的决心。”周玉魁说，大量减少融雪剂之后，道路受损程度降到最低，也不用担心对路边绿化带产生影响。从长远来看，工作量和成本其实是减少了的，这笔“生态账”其实很划算。

　　当然，不用融雪剂，不意味着清雪防滑质量的下降。多年来，市区两级城市管理部门在清雪防滑方面一直做得非常不错，形成了一整套完善高效的运转机制。“今年，我们在前期做了更加充分的准备，首先是观念上的转变，环保理念更加自觉；其次是机械设备充足，市区总计准备了装载机、运输车等1100余台，装配滚雪刷、推雪铲、U形板等760余套，比往年增加了20%以上。最后是清雪防滑更加专业。今年大部分区都采取招标方式确定了专业的清雪防滑队伍，作业方式更加专业化、标准化。”周玉魁说，清雪防滑设备也在经历更新换代，为了适应融雪剂减量的要求，大量增加了滚雪刷，取得了较好的效果。今年部分区还少量采购了专门清扫人行道的小型扫雪车，一定程度上弥补了人行道清扫不及时的短板。

　　“相信随着大家越来越重视，机械设备不断增加，工作经验不断丰富，虽然工作量会增加，甚至有时个别地方仍然会出现清扫不彻底的问题，但是我们会不断总结经验教训，让清雪防滑的效果越来越好。”周玉魁说。

　　YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 马桂华 胡永明